A prima vista, l’economia collaborativa consente l’eco-consumo, in particolare attraverso la condivisione di beni e servizi: noleggiare un’auto piuttosto che acquistarne una, prendere in prestito strumenti da un vicino, utilizzare abitazioni esistenti piuttosto che costruire nuove infrastrutture ricettive …
Ma collaborativo non significa necessariamente ecologico o rispettoso delle persone. Allora a cosa prestare attenzione affinché l’economia collaborativa aiuti davvero a consumare meglio?
Sommario:
- Le condizioni per un consumo collaborativo ecologico
- Evita l’effetto di rimbalzo
- Prestare attenzione al trasporto
- Controlla cosa viene sostituito
- Il regno della condivisione delle piattaforme
- La tecnologia ha reso tutto più semplice
- Ma l’economia della piattaforma porta a derive
- I nostri buoni indirizzi in Belgio
- Alimentazione
- Mobilità
- Beni e servizi
- Turismo
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Questa mattina hai noleggiato un furgone da un privato per ritirare un bellissimo scaffale in legno, acquistato di seconda mano. Dal momento che non ti piace il fai-da-te, hai portato un perfetto sconosciuto che ha gli strumenti giusti per attaccare la mensola al muro. Non appena ha finito, vai dal tuo vicino per dargli la sua lezione di piano . L’ora passata a casa pagherà quella del signore che è venuto per lo scaffale. Dici a te stesso che avresti davvero preferito passare questo tempo a condividere la tua passione piuttosto che a combattere con un cacciavite che non hai nemmeno! Il campanello ti tira fuori dai tuoi pensieri. Questa è la persona che si è manifestata in concessionaria . Viene a cercare i 25 volumi della tua vecchia enciclopedia che è diventata obsoleta. Uff, questo è tutto ciò che è rimasto dopo il grosso smistamento fatto durante la reclusione. Tutto il resto è stato venduto o regalato. La giornata avanza e dopo aver ritirato il tuo cestino biologico a GASAP [1] , arrivi giusto in tempo per accogliere i viaggiatori che hanno affittato la tua camera per la notte. Dopo aver condiviso un aperitivo e alcuni buoni indirizzi, partono per visitare la tua città di notte. Niente più coraggio per cucinare dopo una giornata del genere, prendi il tuo smartphone e ordini un pasto che ti verrà consegnato in 20 minuti da un corriere in bicicletta .
In effetti, senza rendertene conto, hai passato la giornata a praticare il consumo collaborativo … e il consumo ecologico!
Con il consumo collaborativo, tutti possono essere sia consumatori che fornitori di un prodotto o servizio, a titolo oneroso o gratuito . Parliamo anche di sharing economy o di economia orizzontale tra cittadini.
Le condizioni per un consumo collaborativo ecologico
Gli utenti dell’economia collaborativa sono innanzitutto motivati dall’efficienza (trovare una soluzione facilmente accessibile per soddisfare le loro esigenze). Il prossimo è il vantaggio finanziario. [2] L’ambiente è spesso solo una motivazione secondaria.
Il consumo collaborativo privilegia l’ economia funzionale : privilegiamo l’uso piuttosto che il possesso di un bene. Ciò consente di allungare la vita dei prodotti e di risparmiare risorse perché, in teoria, è necessario produrre meno prodotti.
Ma il consumo collaborativo non riduce necessariamente il suo impatto sull’ambiente. L’ADEME ha esaminato la questione [3] e ha concluso che i vantaggi ambientali sono molto diversi da un’iniziativa all’altra . Quelli che porterebbero i maggiori benefici ecologici sono correlati:
- la mobilità (soprattutto car pooling)
- il riutilizzo o la condivisione di oggetti o dispositivi (in particolare mobili e apparecchiature audiovisive)
Affinché il consumo collaborativo sia ecologico e rafforzi davvero l’eco-consumo, ecco 3 punti di attenzione.
Evita l’effetto di rimbalzo
L’effetto di rimbalzo è il lato oscuro dei guadagni di efficienza nell’uso di energia o materiali. Quando l’utilizzo di un prodotto diventa più economico (perché è più efficiente o meno costoso), si tende a utilizzarlo più intensamente e / o ad utilizzare i soldi risparmiati per aumentare i consumi altrove.
Ad esempio, perdiamo il vantaggio ecologico del consumo collaborativo:
- Se, grazie ai soldi risparmiati o guadagnati attraverso l’economia collaborativa, investiamo in una buona o pratica inquinante (un viaggio in aereo, un veicolo più grande, ecc.).
- Se approfittiamo dei risparmi e delle opportunità offerte dal carpooling per partire più spesso e oltre.
- Se, grazie al prezzo dell’usato, cambiamo mobili più spesso.
- Se, a causa del minor costo dell’alloggio in vacanza, decidiamo di andare oltre.
- Se ci ingombriamo con oggetti di cui altrimenti avremmo fatto a meno, con il pretesto che sono poco costosi, addirittura gratuiti.
Prestare attenzione al trasporto
Uno degli impatti negativi indiretti del consumo collaborativo è il trasporto indotto a raccogliere oggetti .
Ad esempio, acquistare una yogurtiera di seconda mano fa risparmiare circa 2,3 kg di CO 2 / anno ma se usiamo 2 litri di benzina per recuperare l’oggetto (30 km), emettiamo già 4,8 kg di CO 2 . Il vantaggio di CO 2 derivante dal riutilizzo è in qualche modo annullato.
Cerchiamo quindi di promuovere gli scambi locali . La consegna può essere una soluzione se si presume che un tour aiuti a semplificare il viaggio. Per questo eviteremo consegne espresse.
Controlla cosa viene sostituito
Alcune soluzioni di economia collaborativa possono competere con altre soluzioni più ecologiche .
Ad esempio, ecco il teaser di un servizio di veicoli con autista che incoraggia le persone a saltare i trasporti pubblici:
Un altro esempio: l’iscrizione a un servizio di auto condivisa è interessante perché evita di possedere un’auto che usi poco. Ma se noleggi un’auto in città invece di rivolgerti ad altre soluzioni (trasporti pubblici, biciclette, scooter e scooter elettrici, ecc.), Avrà un impatto negativo sull’ambiente. Per non parlare della partecipazione alla congestione stradale …
Allo stesso modo, se grazie a una piattaforma noleggiamo una decappottabile per trascorrere la giornata in mare anziché prendere il treno, l’impatto finale è meno buono.
Insomma, il consumo collaborativo resta il consumo ed è importante pensare prima di scegliere una soluzione, come si penserebbe prima di un acquisto. Perché, in un certo senso, può anche aprire la strada al consumo eccessivo.
Il regno della condivisione delle piattaforme
Il consumo collaborativo non è veramente nuovo . Fornire servizi tra vicini, svuotare la soffitta durante un mercatino delle pulci, prestare o dare cose ad amici…, è sempre esistito. Ma la tecnologia digitale ha consentito un cambio di scala grazie alla condivisione di piattaforme su Internet e tramite app.
La tecnologia ha reso tutto più semplice
Puoi utilizzare un’app per vendere o acquistare vestiti di seconda mano o cercare un carpooling tramite un sito dedicato. Un quarto dei belgi ha utilizzato Internet per organizzare alloggi tra privati nel 2019 e l’8% per prenotare il trasporto tra privati. [4]
Queste piattaforme, che fungono da intermediari, hanno diversi vantaggi:
- L’offerta è molto più ampia e puoi raggiungere più potenziali acquirenti (nel tuo paese o all’estero).
- Puoi acquistare e vendere in qualsiasi momento.
- Si può facilmente confrontare il prezzo di prodotti simili.
- Si può conoscere l’affidabilità del venditore consultando i commenti. Ed eventualmente segnalalo sul sito se non sei soddisfatto dell’acquisto.
- Per alcuni servizi, le piattaforme offrono anche un’assicurazione adeguata e un sistema di pagamento sicuro. In questo modo, prendere in prestito l’auto da uno sconosciuto o fare lavori di verniciatura a casa di qualcun altro può essere fatto con meno problemi.
Ovviamente questo ha un prezzo: le piattaforme prendono una commissione sugli scambi o operano con un abbonamento.
Ma l’economia della piattaforma porta a derive
In alcuni casi, queste vere aziende che condividono piattaforme hanno portato ad abusi:
- Uber ha utilizzato il neologismo ” uberizzazione ” per contrassegnare l’interruzione di un intero sistema. La principale critica che si può muovere è la precarietà dei lavoratori . E se all’inizio le condizioni erano allettanti (guadagni elevati per le persone che hanno fornito molti viaggi), i prezzi sono diminuiti e gli autisti devono lavorare molto di più per far fronte ai loro costi.
- Il caso di Deliveroo è simile: condizioni allettanti all’inizio della startup che si deteriorano una volta raggiunta la massa critica. Parliamo di precarietà del lavoro perché i pedali non hanno lo status di dipendente : se hanno un incidente o gli viene rubata la bicicletta, non hanno reddito. Inoltre non contribuiscono per le loro pensioni o indennità di disoccupazione.
- Su AirBnB , molte società di noleggio non viaggiano nemmeno per incontrare gli occupanti. Alcuni sono pluriproprietari, acquistano in massa nelle zone turistiche e lo trasformano in un vero e proprio business. Il problema è tale che in città come Barcellona, Parigi o Venezia diventa difficile per i locali trovare alloggio in zone frequentate dai turisti, parliamo di gentrification . [5]
- Quanto a Vinted , sotto le spoglie dell’economia circolare, spinge anche a rinnovare sempre più velocemente, con buona coscienza, il suo guardaroba / [6]
Queste piattaforme hanno tutte una cosa in comune: hanno un costo contenuto perché non possiedono i veicoli, le case o gli oggetti che vengono usati, condivisi o venduti. D’altra parte, hanno grandi entrate attraverso le commissioni che addebitano per ogni transazione. Tant’è che i colossi della sharing economy come AirBnB, Uber, Deliveroo o Vinted sono valutati in miliardi di euro in borsa . A volte a scapito di hotel o taxi che hanno forti vincoli e nei confronti dei quali esercitano concorrenza sleale .
Con queste piattaforme siamo davvero passati a un modello di business capitalista, con l’obiettivo di massimizzare il profitto. Quindi possiamo ancora parlare di eco-consumo?
I nostri buoni indirizzi in Belgio
Fortunatamente, il consumo collaborativo non riguarda solo queste piattaforme. Rimangono soluzioni che forniscono alternative reali per un consumo più verde dell’ambiente e dell’uomo . E alcuni sono addirittura gratuiti oa basso costo .
Alimentazione
Per mangiare locale, AMAP [7] e GASAP [8] sono un must.
Un gruppo di consumatori si riunisce e sceglie uno o più produttori locali per fare la spesa. Il principio è quello di pagare in anticipo i cestini (biologici e non) per tutto l’anno, il che consente al produttore di avere capitale per l’anno e di conoscere le quantità che dovrà produrre. Clienti e produttori sono geograficamente vicini e spesso durante l’anno c’è uno o l’altro momento di scambio: visita dell’azienda agricola, aiuto alla raccolta, consulenza per decidere sulle prossime piantine …
> Vedi tutti i nostri buoni indirizzi per mangiare bene grazie al consumo collaborativo.
Mobilità
Le iniziative legate alla mobilità sono molteplici. Mirano in particolare a fornire l’accesso a un’auto quando necessario senza dover possedere un veicolo in ogni momento.
Ad esempio: carsharing con Cozywheels o Wibee, carsharing con Carpool, noleggio furgone con autista a Howdy …
Ma puoi anche scegliere le consegne in bicicletta con uno dei soci Coopcycle.
> Vedi tutti i nostri buoni indirizzi per spostarti grazie al consumo collaborativo.
Beni e servizi
Per scambiare oggetti o servizi gratuitamente, amiamo i dati, SEL (sistemi di scambio locale) e RES (reti di scambio di conoscenza).
C’è un vero spirito collaborativo, disinteressato, basato essenzialmente sulle relazioni e la vicinanza.
> Vedi tutti i nostri buoni indirizzi per condividere beni e servizi in Belgio.
Turismo
Vuoi condividere momenti con la gente del posto piuttosto che incontrarti negli stessi hotel elencati da tutte le guide di viaggio?
Puoi provare couchsurfing (dormire gratis con la gente del posto), welcometomygarden (piantare la tenda nel giardino di qualcuno), la rete warmshowers (per i viaggiatori in bicicletta), wwoofing (partecipare alla vita di una fattoria biologica contro alloggi gratuiti), saluti (appassionati residenti che mettono in mostra la loro città) …
> Vedi tutti i nostri buoni indirizzi per organizzare le tue vacanze in modalità di consumo collaborativo.
[1] Gruppo di acquisto solidale per l’agricoltura contadina
[2] Si veda ad esempio “L’ascesa della“ sharing economy ””, BNB 2018
[3] Vedere lo studio ADEME, BIO di Deloitte, CREDOC, OuiShare. 2016/11 “Potenziali per espandere l’economia collaborativa per ridurre gli impatti ambientali”
[4] Eurostat, 2019 e “Barometro della società dell’informazione (2019)”, SPF Economy
[5] Leggi l’intervista di Anne-Cécile Mermet su revue-urbanites.fr o questo articolo del Guardian.
[6] Si veda ad esempio questo articolo di Novethic: “Il negozio dell’usato online Vinted accusato di spingere al consumo eccessivo, lontano da qualsiasi preoccupazione ecologica”, dic. 2019
[7] Associazioni per il mantenimento dell’agricoltura contadina
[8] Gruppi di acquisto solidale per l’agricoltura contadina