Volkswagen ci offre una sintesi di cosa non fare quando si tratta di greenwashing. Pezzi selezionati.
Visto la sera del 23 giugno 2010:
” Il primo ibrido che ti fa pompare l’adrenalina.
La nuova Touareg di Volkswagen
Basta uno sguardo per rendersi conto che la nuova Touareg Hybrid ha un’anima sportiva. Il suo design è dinamico, i suoi interni particolarmente confortevoli e lussuosi. Nonostante le apparenze, con i suoi 208 kg in meno rispetto al predecessore, la nuova Touareg è particolarmente leggera. Promette inoltre consumi ed emissioni di CO 2 molto bassi , garantendo al contempo una manovrabilità e abilità fenomenali su tutti i terreni. La fusione di un motore V6 di alto livello e l’efficienza dei motori elettrici fornisce un nuovo senso di benessere “.
La nuova Touareg è particolarmente leggera ? NO : con 2100 kg (e addirittura 2240 kg per la Touareg Hybrid), non se la cava meglio degli altri colossi della sua categoria. Diciamo solo che la vecchia Touareg era particolarmente pesante!
Offre consumi ed emissioni di CO 2 molto bassi ? NO 8,2 l / 100 km e 193 gCO 2 / km non è affatto basso!
Per illustrare questi risultati, prendiamo un altro SUV con caratteristiche e prestazioni simili (cilindrata 3 l, cambio automatico a 8 rapporti, potenza del motore, dimensioni, ecc.): La BMW X5 drive 4.0d . Pesa 2185 kg e consuma 7,5 litri di gasolio / 100 km (198 gCO 2 / km). È ovviamente enorme ma rimane nello stesso ordine di grandezza della Touareg Hybrid!
E all’interno della stessa famiglia Touareg c’è un modello diesel che è praticamente “sobrio” come l’Hybrid con 7,5 litri di diesel e 195 gCO 2 / km … ma che ha prestazioni inferiori (beh c ‘è abbastanza relativo dato che è dato per 218 km / he accelera da 0 a 100 km / h in 7,8 s).
L’ibridazione viene quindi utilizzata qui per ottenere prestazioni superiori o indecenti, a seconda (240 km / he 6,5 s per 0-100 km / h), senza emettere più CO 2 ma è davvero un progresso? La notizia ci offre un controesempio: il gruppo Colruyt ha appena presentato il suo nuovo camion ibrido.
Visto nel catalogo Touareg:
” A volte si sporca. Ma rimane sempre pulito. La nuova Touareg V6 TDI BlueMotion
Technology ha le emissioni di CO 2 più basse della sua categoria e la nuova Touareg Hybrid
può anche guidare per un po ‘senza produrre emissioni.”
È particolarmente inopportuno parlare di auto pulita , soprattutto per un veicolo di questa categoria.
Questo 4×4 offre la possibilità di guidare 2 km a 50 km / h in modalità completamente elettrica, cosa che potrebbe essere interessante in città … se possiamo però considerare che ha senso guidare con un veicolo del genere in città.
L’elettricità apparentemente non causa alcuna emissione (di CO 2 o inquinanti come NOx, particelle, incombusti …) ma richiede molta … energia per essere prodotta e provoca emissioni a monte, molto reali anche se non vediamo loro così come quelli che escono da un tubo di scappamento. Nel caso che ci riguarda l’interesse viene dal recupero di energia in frenata.
Visto sul sito web del produttore:
Rappresentare veicoli a motore in spazi naturali è particolarmente … fuori luogo!
Cordiali saluti, Volkswagen offre auto eccellenti che emettono meno di 99 gCO 2 / km e che trasportano perfettamente una persona dal punto A al punto B (dopotutto, è a questo che serve un’auto, no?).
Trova altri esempi di greenwashing negli annunci automatici e per altri prodotti che non sono realmente ecologici!
